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松夏減震器,安全又耐用

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使用安裝

減震器在測試臺上運行的時間是多久?

為了減少上述道路對車輛的振動和沖擊,需要彈簧來吸收振動和沖擊的能量。 彈簧是懸架中的能量存儲元件,但不足以臨時存儲它。 減少了乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的不利能量消耗。 這是墻壁減震器的轉(zhuǎn)向。 液壓壁式減震器的工作原理是,當(dāng)框架和車軸來回運動時,活塞在氣缸中往復(fù)運動時,壁式減震器殼中的油反復(fù)從一個腔體通過一些狹窄的孔流到另一個腔體中 。 此時,孔壁與油之間的摩擦以及液體的分子內(nèi)摩擦形成了對振動的阻尼力,從而將車體和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱量,并被油和壁減震器殼吸收 ,然后散布到大氣中。 簡而言之,它將動能轉(zhuǎn)化為熱量。 如果壁式減震器在測試臺上連續(xù)運行幾分鐘,壁式減震器儲油箱的外壁會變得很熱,甚至很熱。
  性能特點:
  1.負荷范圍
  負載范圍:245N-35040N; 位移范圍有兩種:0-75mm,0-150mm。
  2.結(jié)構(gòu)
  結(jié)構(gòu)采用外懸臂管,非常方便消除聲隙,并具有螺紋防松設(shè)置。
  3.連接管
  連接管的長度采用左右螺紋,安裝距離為40mm,可以現(xiàn)場調(diào)節(jié),并有螺紋防松裝置。
  4.差距小
  接口的兩端是鉸接的,從而消除了雙向使用中的間隙。
  5.負載比例
  負載指示刻度被添加到上刻度盤,以使調(diào)節(jié)負荷和工作負荷一目了然。
減震器在測試臺上運行的時間是多久?
減震器

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